36氪独家|车家6.5亿元购买力帆车,将符合生产条件

发布日期:2019-09-24

    温家宝|张炎将成为另一家具有生产资格的新型汽车制造商,凭借他的风帆,迈入了工业门槛。12月17日,力帆实业(集团)有限公司宣布,将以6.5亿元将重庆力帆汽车有限公司100%的股份出售给重庆新帆机械设备有限公司。重庆新帆的实际控制方是汽车和家庭,而法人是沈延安,汽车和家庭的联合创始人。力帆集团拥有两项资质:力帆汽车和力帆客车。目前,所有车型都属于力帆客车。随着力帆汽车的收购,汽车和住宅也将具备生产资格。据36氪公司介绍,这是一个“六字”生产资格——可以生产新能源汽车、SUV、商用车等各类车辆。车嘉的创始人李翔一直是OEM模式的反对者。今年8月底,苏州环保局发布了一项工程公告:重庆力帆汽车将在常州分公司设立年产10万辆纯电动SUV项目,并将在常州租车和翻新厂房。此外,该项目有很多相似之处,以前的SUV项目,这是宣布的汽车和家庭。这引发了媒体猜测,力帆将成为第一批批批量生产的OEM“汽车与家庭”。后来,李翔多次否认这一说法,但没有解释工厂资格的问题。目前,双方应该就资格问题达成协议。据36氪统计,力帆汽车在重庆基地的生产能力连续两年超过100%,处于满负荷状态。因此,力帆汽车可以向有关部门申请扩容和车型扩容。此前,力帆不具备大范围电动车的生产资格。正是通过当时的扩张机会,李凡才得以获得。生产资格就像是汽车制造企业的“准证书”。只有这样,才能顺利地推进工厂和销售供应链的建立。然而,去年6月,国家发改委(NDRC)暂停批准了这项新的汽车制造项目。根据国家宣传资料,自《电动汽车生产资格条例》制定三年来,仅16家企业获得生产资格。2018年,仅一例铃木长河被授予纯电动客车资格。没有生产资格,许多新的汽车制造商必须寻找其他方式来获得现有资格或选择OEM生产。此前,伟莱、小鹏等公司选择OEM生产。伟莱的创始人李斌说,他不会通过购买或购买获得生产资格,他会通过申请获得“许可证”。魏玛、咖啡厅和白腾选择了获得资格。2017年,威马汽车以18.8亿元的价格收购了符合轿车生产条件的大连黄海100%的股份。今年7月,电动咖啡厅汽车以10亿元收购西湖获得生产资格。今年9月底,白腾汽车以8.5亿元左右的成本,从B轮的主要投资者一汽集团获得了生产资格。未来,车河、佳佳创始人李向福,第一辆大型附加电动SUV“理想智能建筑一号”将在常州工厂投产。今年10月,该车及其家庭正式宣布了第一款车型;该车将于2019年在上海预订,并于2019年第四季度交付使用。据了解,工厂已基本建成。除了推出和销售力帆汽车外,力帆实业还发布了另一项公告,表示将进一步与汽车和住宅合作。虽然目前还没有具体的细节,但初步合作包括六个部分,包括程序纯电力模块、车载人机交互系统的联合研究与开发、定制模型的联合研究与开发、车载网络数据的共享和探索。售后服务模式的新发展。此外,力帆还表示未来打算投资汽车和制造商。